Fiat, yeni Grande Panda modeli ile entegre şarj kablosu trendini
başlatıyor. Elektrikli araçlarda şarj işlemine farklı bir bakış açısı.
Fiat, gelecek nesil elektrikli araçlarının gövdesine entegre şarj
kablosu eklemeyi planlıyor. Bu yenilik, önümüzdeki yıl tanıtılacak olan
yeni Grande Panda ile başlayacak. Yeni modelde şarj
kablosu, aracın ön panelinde bulunan bir panelin arkasına saklanacak
şekilde tasarlanmış. Fiat, bu yöntemle şarj işlemini “yeniden icat
ettiğini” belirtiyor. Peki gerçekten de öyle mi? İşte detaylar…
Fiat, elektrikli araçlarına entegre şarj kablosu getiriyor
Fiat’ın ana şirketi Stellantis’in CEO’su Carlos Tavares, bu entegre
şarj kablosu sisteminin, elektrikli araçların kullanıcı dostu algısını
artırmada önemli bir rol oynayabileceğini belirtti. Tavares, “Bu
arabalar teknoloji dolu, harika malzemeler, güzel döşemeler ve
yaptığınız ilk şey kabloyu kullanmak. Bu çok yüksek teknoloji değil.
Elektrikli süpürgelere bakarsanız, daha iyi bir çözüm buldular.” dedi.
Grande Panda, Birleşik Krallık yollarına çıkacak ve 7.4 kW hızında
şarj yapabilen entegre bir AC kablosuna sahip olacak. Bu, Panda’nın 44
kWh bataryasına 4 saat 10 dakikada yaklaşık 190 kilometre ekleyebilecek.
Ancak, ön tarafa yerleştirilen şarj kablosu, soğutma gereksinimleri
nedeniyle hızlı şarj kapasitesine sahip olmayacak.
Hızlı şarj için aracın yan tarafında 100 kW’a kadar şarj yapabilen
ayrı bir DC şarj portu bulunacak. Grande Panda, Birleşik Krallık
yollarına çıktığında, “22.000 £’dan daha az” başlangıç fiyatıyla piyasadaki en ucuz elektrikli araçlardan biri olacak. Bu, onu fiyat açısından oldukça cazip hale getiriyor.
Fiat’ın entegre şarj kablosu, elektrikli araçların günlük kullanımını
kesinlikle daha pratik hale getirebilir. Kullanıcıların kablolarla
uğraşma derdini ortadan kaldırarak, araçların daha temiz ve düzenli
olmasını sağlayacak. Sizce bu yenilik mantıklı mı? Görüşlerinizi
aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
